A Xinfeng magnet Company megtalálta és összefoglalta az ügyfelekkel sok éves közös tervezési tapasztalatokat: az állandó mágneses szinkron rotornak számos tényezője vanmotor mágnesragasztási hiba esetén, és főleg az állandó mágneses szinkronmotoros forgórész mágneses kötésénél, a következő pontokra kell összpontosítani:
1. Kötőanyag kiválasztása.Az „Autóipari elektromos berendezések alapvető műszaki feltételei” című részben található termékek hőmérséklet-tartományának specifikációja szerint a motortérbe szerelt kettős fogaskerekes és fogasléces motor üzemi hőmérséklet-tartománya -40°~200°.Ezért oda kell figyelni a kötőanyag nyírószilárdságára 200°-on, és ki kell számítani a megfelelő megengedett nyíróerőt.Győződjön meg arról, hogy a megengedett nyíróerő sokkal nagyobb, mint a mágnesre kifejtett erő.
2. A motoralkatrészek felületi tisztaságának ellenőrzése.Nagyon fontos a rotormag felületének, a mágnesfelületnek és a ragasztóbevonó berendezésnek a tisztasága, amely közvetlenül befolyásolja a kötési hatást és a fárasztó élettartamát.rotor mágnesragasztás után.A Toyota visszahívásának kiváltó oka az, hogy a vasmag felületi tisztasága nem felel meg a szabványnak, ami a mágnesek instabil kötését eredményezi.
3. A kötőanyag mennyisége.Ez összefügg a mágnes felületével, alapkövetelmény, hogy a ragasztóréteg a mágnesfelület több mint 2/3-án legyen elosztva, a túl kevés kötőanyag instabil kötéshez vezet.
4. Sütési és hőmegőrzési idő szabályozása.Szigorúan összhangban a kiválasztott ragasztó utasításokat, hogy ellenőrizzék a sütési és szigetelési idő, meg kell figyelni, hogy a sütő és a szigetelő berendezés hőmérséklete egyenletesen oszlik el.
5. Termék online tesztelése.Ezt követően minden rotor ragasztási szilárdságát meg kell vizsgálniállandómágnesragasztás és sütés és szobahőmérsékletre hűtés a biztonság érdekében.Általában ajánlott rögzített forgórészmag használata, és a nagy, körülbelül 20-szoros erőt a mágnesre kifejteni.
Feladás időpontja: 2022.06.06